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Associació Catalana de Professionals (ACP), impulsora juntamente con otras entidades y organizaciones catalanas de la campaña en apoyo del aeropuerto de El Prat y del acto que en este sentido se celebró el pasado 22 de marzo, cree importante que los ciudadanos, a título personal, puedan también añadirse expresando su apoyo a esta iniciativa y evidenciando, desde todos los ámbitos profesionales y sociales, la preocupación por nuestro futuro como país y la voluntad colectiva de no quedar indiferentes a los retos que se le plantean.
En los próximos meses el gobierno del estado tiene que tomar una decisión sobre el funcionamiento del aeropuerto de El Prat que, si no es la más adecuada, marcará gravemente las opciones de futuro de la economía catalana en un contexto mundial de definición de las interconexiones entre las principales áreas económicas del mundo.
En estos momentos el reto principal que afronta el aeropuerto, y del que depende su futuro, es la construcción y adjudicación de la nueva terminal que tendría que posibilitar que el aeropuerto de Barcelona pasara de ser un gran aeropuerto internacional (el octavo en tráfico en Europa el 2006) a un gran aeropuerto intercontinental (que en estos momentos no es: entre las treinta primeras ciudades de la UE, Barcelona presenta el porcentaje más bajo de vuelos fuera de la UE, sólo un 8% del total).
Asimismo, observamos con preocupación los sucesos y las noticias que se vienen dando sobre el futuro de la nueva terminal y su gestión. AENA, responsable de la gestión del aeropuerto, ha anunciado que en diciembre la nueva terminal Sud ya estará en funcionamiento y que la adjudicación de sus slots no se dará a conocer hasta después de las elecciones municipales de mayo.
La visión centralizadora del Ministerio de Fomento y de AENA, la estrategia de Iberia que consiste en concentrar todos sus vuelos intercontinentales en la nueva terminal T4 del aeropuerto de Barajas, hacen aparecer serias dudas sobre el papel que se quiere dar al aeropuerto de El Prat.
Conscientes de los intereses que hay en juego, y de la necesidad que la sociedad civil se implique en un tema tan esencial para nuestro futuro.
RECLAMAMOS
 Que con la nueva terminal, el aeropuerto de El Prat se convierta en un enlazador (hub) de vuelos intercontinentales.
Que, más allá de si tiene que ser compartida o no, la ubicación definitiva de compañías de grandes alianzas aéreas se realice de forma tranparente y basada en criterios objetivos de servicio al cliente, conocidos por toda la sociedad.
Que la gestión del aeropuerto se realice de forma individualizada y desde el territorio, es decir, que cada aeropuerto ser gestione por él mismo, con criterios de eficiencia y con la opción de participación de los sectores público y privado.
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